EWIS 法規是美國聯邦航空管理局 (FAA) 在 20 世紀 90 年代末期發生幾起重大航空事故後製定的。這些飛機上的電線故障被認為是造成這些事故的主要原因。作為回應,FAA 為原始設備製造商 (OEM) 和供應商發布了更新的 EWIS 法規和指南。對於當今的任何新平台來說,遵守 EWIS 法規是商用飛機認證的強制性程序。
電氣佈線互連繫統 (EWIS) 既是一個概念,也是一個實踐,它涵蓋飛機上的電線、電纜、線束、連接器、端子、附件和所有其他電氣設備,作為系統的一部分,而不是單一組件的組合或組裝。
EWIS 法規是美國聯邦航空管理局 (FAA) 在 20 世紀 90 年代末期發生幾起重大航空事故後製定的。這些飛機上的電線故障被認為是造成這些事故的主要原因。作為回應,FAA 為原始設備製造商 (OEM) 和供應商發布了更新的 EWIS 法規和指南。對於當今的任何新平台來說,遵守 EWIS 法規是商用飛機認證的強制性程序。
正確設計和維護的 EWIS 系統有助於防止電氣故障、短路和火災,這些都是飛機上的重大安全隱患。
精心設計的 EWIS 有助於提高飛機系統的整體可靠性和性能。
符合監管標準和維護要求是 EWIS 的另一個主要優勢。
EWIS 代表電氣佈線互連繫統。對其進行監管是為了維護飛機等複雜系統的安全。
飛機的性能和安全性取決於飛機整個使用壽命期間電氣系統的完整性。EWIS 是安全運作所需的關鍵飛機系統,因此必須保持整個電氣系統的準確可靠的功能和通訊。
EWIS 法規要求根據電氣規格選擇電氣元件,並在元件可能暴露的極端條件下進行檢查和測試。EWIS 法規還規定了正確安裝和保護組件的準則以及充分的設計定義,以確保製造和維護過程中的可重複性。與先前的法規相比,EWIS 法規為系統的可靠性和安全性制定了更高的標準。
現代飛機具有更多的電氣內容,以提供更高的性能和能力。因此,電氣系統需要更多的電力,並且由於複雜性的增加而帶來更高的合規風險。為了應對這些挑戰,高品質的 E/E 軟體解決方案包括分析和模擬工具,可協助使用者在設計過程的早期驗證電氣負載分析 (ELA) 等任務的法規遵循。
現代軟體解決方案和技術的目標是簡化飛機電氣設計、合規性和認證。例如,Capital Load Analyzer 是西門子數位化工業軟體公司 Capital® 軟體套件的一部分,是業界首批利用數位孿生、設計自動化和數位資料連續性來促進監管合規性的電氣系統技術之一。
這種完成 ELA 的方法遵循公認的準則,並提供了解決以下關鍵合規問題的便捷方法:
為了滿足更苛刻的性能和任務要求,越來越多地使用電氣解決方案,這意味著 EWIS 的尺寸、重量和複雜性都會增加。隨著數位通訊使用的增加,EWIS 內容已從簡單的點對點類比連接轉向更複雜的數位網路匯流排。反過來,這可能需要昂貴的資料電纜,從而增加 EWIS 成本和製造複雜性。無數的規則進一步加劇了 EWIS 的複雜性,這些規則旨在最大限度地減少電氣幹擾、冗餘系統的訊號分離,當然還有確保合規性和/或商業認證。