隨著軟體在多個領域系統之間的互連和整合日益緊密,整合先進的軟體和系統工程可確保軟體和硬體的互通性,以提供車輛性能、合規性、安全性和網路安全,同時滿足具有挑戰性的成本和時間目標。
軟體和系統工程透過管理軟體和電子設備快速成長的方法、流程和工具,同時提供機械系統調整,加速電動車 (EV)、高級駕駛輔助系統 (ADAS) 和自動駕駛汽車 (AV) 功能的部署。
透過值得信賴的跨域系統模式推動創新、確保合規性和麵向未來的設計:
透過持續的多域模擬預先做出更好的決策,避免後期工程變更的成本:
透過基於模型的模擬驅動流程,加速交付高品質的軟體定義車輛和功能:
Hyundai Motor Group
Automotive & transportation
Seoul, South Korea
Simcenter 3D Solutions
我們與 Simcenter Engineering 合作的專案的成果是,我們現在可以在車輛開發的早期階段做出及時、可靠的改進。
軟體定義汽車是一種前沿的汽車概念,透過優先考慮軟體控制和適應性來重新定義傳統汽車。它利用先進的運算系統來管理和客製化關鍵的車輛功能,例如動力總成、懸吊和安全功能。透過車載和車外軟體進行集中控制,製造商獲得了前所未有的靈活性,可以遠端更新、優化和個性化車輛性能,從而增強用戶體驗並延長使用壽命。這種方法可以無縫整合人工智慧、連接性和自主功能等新興技術。
汽車製造商正在將重點轉向軟體定義車輛 (SDV),因為其產品具有差異化優勢、透過遠端診斷和更新來提高營運效率,以及車輛能夠適應快速技術進步的未來需求。成功開發 SDV 需要預先進行架構決策,考慮軟體及其對硬體的影響以及感測器和執行器的各種介面。此外,製造商必須納入長期可擴展性,以實現遠端維護和升級。
汽車開放系統架構AUTOSAR是汽車相關各方的全球開發合作夥伴。AUTOSAR開發合作夥伴關係的主要目標是透過標準化基本系統功能和功能接口,為汽車軟體平台提供領先的解決方案。該框架能夠高效開發嵌入式應用軟體,支援車輛系統開發中圍繞基本汽車功能的任務。Capital ® Embedded AR Classic ™是西門子 Xcelerator 產品組合的一部分,是實施 AUTOSAR 標準的軟體範例。它是一個完整的產品,包含工具和軟體,可滿足從 ECU 擷取更新到軟體平台配置的所有電子控制單元 (ECU) 平台需求。
汽車行業的軟體整合測試重點是驗證不同的軟體組件在整合到車輛的整體系統中時是否按預期協同工作。它確保各個子系統之間的無縫通訊和相容性。最有效的軟體整合測試包括模擬工具和虛擬環境,以模擬真實駕駛場景並測試整合軟體在不同條件下的行為。這種虛擬化允許進行全面的測試,而無需實體原型。軟體整合完成後,車輛必須在現實條件下進行廣泛的現場測試,以驗證性能、可靠性和用戶體驗。現場測試期間收集的數據使閉環回饋系統能夠幫助識別任何問題或需要改進的領域。西門子在 Capital 產品組合中提供以下經過驗證的測試解決方案,專為汽車產業打造:
驗證和確認對於設計軟體定義的車輛至關重要,以確保整合軟體正常運作、滿足性能標準並符合安全法規。驗證確認軟體是根據規格和設計要求建構的,而驗證則確保它滿足使用者需求並在現實條件下可靠運作。驗證和確認不充分或延遲可能會導致軟體錯誤、安全隱患和合規問題,可能導致召回和品牌聲譽受損。
西門子透過在聯合模擬場景中結合實際系統模型來協助驗證和確認,以驗證電氣和網路架構背景下的早期軟體架構假設。透過與跨多個工程領域的利害關係人進行持續評估,可以在進行特定領域的工程活動之前平衡重量、成本和功耗等權衡。然後,各個網域可以驗證功能介面、產生選項、驗證需求、確保網路安全並透過虛擬環境中的模擬來評估硬體和軟體決策。
隨著軟體的實施,西門子解決方案可以產生經過驗證和確認的 ECU 提取,以促進應用軟體與已配置 ECU 的基礎軟體整合。這使得工程師可以使用虛擬 ECU 和實際網路通訊資料即時測試應用軟體的執行情況。因此,工程師可以更快地開發複雜的軟體並向客戶提供高品質的產品。
據估計,當今道路上的半豪華或豪華車輛在任何給定時間都會執行超過 1 億行程式碼。確保在這種複雜的環境中提供完美的駕駛體驗需要數百個運算單元即時完美地工作。近年來,製造商越來越注重優化執行該硬體所需的軟體,並利用軟體和人工智慧 (AI) 等技術來使他們的產品脫穎而出。這種汽車開發方法被稱為軟體定義汽車,其中軟體正迅速成為汽車設計、生產、服務的關鍵,並充當收集消費者智慧數據的邊緣。軟體定義車輛與傳統車輛的主要差異如下:
對於汽車製造商來說,軟體定義的車輛具有以下優勢:
對於駕駛員和乘客來說,軟體定義的車輛具有以下優勢: