航空航天系統工程的任務驅動方法始於「任務」,即產品的最終用途和相關要求。透過強大的介面整合和協作,使系統優化超越單一領域或零件,從而在整個產品和生命週期中進行最佳化。這種方法可以降低技術風險,避免與後期發現問題相關的延遲和成本。
在完整產品和任務的背景下,透過緊密整合、多域模擬和系統最佳化來實現航空太空系統工程。實現這些強大的成果:
透過改進系統流程來確保專案按計畫交付。(形式)
透過航空航天 MBSE 減少錯誤和重工並加速交付。(通用原子航空系統公司)
透過航空航天系統優化解決方案提高生產力。(形式)
在整個產品和生命週期中實現系統工程的顛覆性數位轉型。探索我們的解決方案路徑,幫助您將航空航天系統工程提升到新的水平:
跨所有領域、學科和利益相關者進行集成,開發由值得信賴的工程模型組成的基線架構。從那裡,您可以管理介面邊界的設計。這些模型反映了整個產品的經過驗證、最佳化和驗證的系統設計,而不僅僅是單一系統。
透過整合流程建立持續連接,您可以利用全面的數位孿生來管理跨領域以及與供應商的設計。輕鬆地在內部和外部系統元素之間交換資料並協調邊界。
我們業界領先的模擬解決方案可讓您在整個產品的背景下分析系統效能,以儘早降低技術風險。驗證系統需求的準確性和完整性,以避免在設計過程後期出現耗時且代價高昂的錯誤。
整體整合減少了對專家的需求,並促進了更具協作性的設計過程。(再見航空太空)
實施基於模型的流程以最大限度地重複使用。(通用原子航空系統公司)
了解 Piper 如何減少設計和組裝飛機的時間和成本。(Piper Aircraft Inc.)
Bye Aerospace
Aerospace & defense
Englewood, Colorado, United States
Capital™, NX, SES (formerly Vistagy), Simcenter 3D Solutions, Simcenter STAR-CCM+, Teamcenter
我們的航空航天系統工程方法可協助您儘早整合並降低風險,從而最大程度地減少因係統斷開連接而導致的後期發現問題和變更。早期和持續的整合、驗證和最佳化可確保最終使用者任務的成功。探索我們的資源庫,發現航空航天 MBSE 的新方法。
需要採用任務驅動的系統工程方法來防止因後期發現的問題而造成的成本和延誤。這種方法要求您從產品的最終用途使命以及預期的變體開始。任務驅動的系統工程方法利用整合的整體流程,對機械、電氣、電子和軟體領域的系統設計進行持續整合、驗證和最佳化,以滿足操作、功能、性能和物理要求。它還需要跨越整個產品生命週期的所有領域的無縫協作,從任務定義開始,一直到設計驗證和驗證、數位製造、製造營運以及產品營運和維護。最後,需要強大的多域模擬來實現強大的介面管理,從而及早緩解技術風險。
解決初始原型可用後發現的產品缺陷可能會消耗您計畫一半或更多的時間、精力和成本。這些問題通常源自於孤立的開發和/或脫節的資料、工具和流程。採用任務驅動的系統工程方法可以使系統工程超越單一領域或部分,並在整個產品和生命週期中進行最佳化,有助於降低風險。
我們的航空太空和國防系統工程解決方案可以透過建立整合的整體流程來持續整合、驗證和優化整個產品的系統設計,從而加速您的飛機和太空船開發流程。透過從最終任務開始並儘早集成,您可以避免後期發現問題,從而導致成本增加和不可接受的交付延遲。
為航空航天系統工程實施整體、整合的流程可以在整個產品和生命週期中持續優化系統設計,而不是單一部件的孤立系統。當您在介面邊界管理設計時,您可以與內部團隊和外部供應商進行詳細的架構資訊的穩健交換。
無縫協作是我們以任務為導向的航空航天系統工程方法的要求。這可以幫助您利用全面的數位孿生來實現早期且輕鬆的協作。內部和外部跨領域協作可以提高品質並減少儘早降低風險的工作量。它還降低了變更成本並保證程序按時交付。
我們的任務驅動型航空航天系統工程方法使航空太空和國防公司能夠將系統優化超越單一領域或零件。只有使用 Siemens Xcelerator 軟體解決方案產品組合,才能在整個產品和生命週期中優化航空航天系統工程。