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有限元分析

有限元分析 (FEA) 是对产品和装配进行结构、声学、电磁或热性能的虚拟建模和仿真。FEA 是有限元方法 (FEM) 的实际应用。

什么是有限元分析?

有限元分析是在虚拟环境中对产品和系统进行建模,以查找和解决潜在(或现有)产品性能问题。FEA 是有限元方法 (FEM) 的实际应用,它由工程师和科学家用于对复杂的结构、声学、电磁、热性能、流体和多物理场问题进行数学建模和数值求解。FEA 软件可在各种行业中使用,但最常用于航空、汽车、电子、工业机械、船舶和消费品行业。

有限元 (FE) 模型包含点系统,称之为“节点”,它们形成了设计的轮廓。连接到这些节点的是有限元,它们形成了有限元网格且包含模型的材料和结构属性,从而决定模型如何对某些条件作出反应。有限元网格的密度可能在整个材料中都不同,具体取决于特定区域应力水平的预期变化。与应力变化较小或没有应力变化的区域相比,应力发生较大变化的区域通常需要更高的网格密度。特征点可能包括之前已测试的材料的断裂点、圆角、拐角、复杂细节和高应力区域。

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Simcenter 3D 软件中的电动汽车动力总成变速箱结构动力学有限元分析视觉效果图。
Simcenter Nastran 软件的视觉效果图,该软件是一种出色的有限元方法 (FEM) 求解器。

利用有限元分析提高产品性能

了解其他人如何使用 FEA 通过 Simcenter 进行工程创新。

发现优势

FEA 是经常用于替代或补充实验和分析方法来辅助日常产品工程设计和分析的公认方法。与原型制作和实验相比,基于 FEA 的仿真具有以下优势。

提高性能

通过有限元分析,可以快速分析和探索提高产品性能的工程可能性。

时间缩短

有限元分析有助于比构建和测试方法更快地将优化的产品设计推向市场。

降低成本

与传统的基于物理原型的测试流程相比,利用有限元分析可以显著降低产品开发成本。

FEA 仿真流程步骤

无论使用何种软件,大部分 FEA 仿真都遵循以下这些通用步骤:

带有 Simcenter 3D 软件热图视觉效果的车架 3D 模型。

预处理

预处理阶段包括编辑几何并为仿真做准备。在网格划分过程中,预处理工具先将设计几何体转换为小的有限元,然后再应用材料属性、载荷、约束和仿真参数。

CFD 仿真软件开始使用 CFD 求解器迭代求解离散化方程。

求解

FEA 仿真软件开始使用求解器迭代求解离散化方程。这一步骤需要大量时间和计算资源。对于复杂仿真,越来越多的企业开始诉诸于云计算,这是针对此问题经济实惠的解决方案。

Simcenter 3D 软件中机械结构线性分析视觉效果图。

后处理

一旦求解完成,下一步就是使用报告、监控、绘图、2D/3D 图像和动画定性定量地对仿真结果进行分析和可视化。结果的验证和确认过程也包含在此步骤中。

有限元分析的类型

1D 分析(梁模型)
1D 分析是指仅应用由两个节点组成的一维单元(如梁单元)创建的模型。1D 分析可以很好地查看建模通常较为复杂的结构的早期分析,例如车身或机身。1D 梁模型可以帮助工程师在完整几何体准备好进行更深层次的分析之前快速评估车身动力学。

2D 分析(壳模型)
工程师使用二维单元(如薄壁体的四边形或三角形单元,例如由钣金制成的零件)对几何体进行网格划分。单元属性随后定义求解器将用于计算应力、应变和其他结果的壳单元厚度。FEA 预处理器具有快速网格划分算法,可帮助工程师在几何体上创建壳单元网格。

3D 分析(实体模型)
对于发动机缸体等固体、厚实的几何体,工程师使用实体三维单元来表示几何体。将在整个实体中创建四面体、棱锥体和六面体单元。FEA 预处理器拥有工程师创建实体网格模型所需的工具。

多物理场 FEA
现代 FEA 不仅仅是对单个物理域进行单独仿真。如今,FEA 已变得更加多学科,它使工程师能够将不同的物理场耦合在一起,例如流体-结构相互作用 (FSI)、热-机械仿真、多体动力学与基于结构 FE 的柔体、机电-热等。多物理场仿真在日益复杂的产品需要整体跨领域工程以实现理想性能的情况下至关重要。

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Simcenter 3D 软件视觉效果,表示拖拉机设计的仿真模型。

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  • 将 CAD 几何体快速转换为可用于仿真的几何体。
  • 高效进行网格划分并解算模型以进行结构分析,从而获得有关设计性能的见解
  • 使用 Simcenter 3D 软件快速更新仿真模型以进行设计更改,以便在几秒钟内再次仿真

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