电气线路互联系统 (EWIS) 既是一种概念，也是一种实践，它将电线、电缆、线束、连接器、端子、附件和飞机上所有其他电气设备视为系统的一部分，而不是单个组件的集合或组装。
20 世纪 90 年代末发生了几起重大航空事故，于是美国联邦航空管理局 (FAA) 制定了 EWIS 法规。飞机上的电气线路故障被认为是造成这些事故的主要原因。为此，美国联邦航空局发布了针对原始设备制造商 (OEM) 和供应商的新 EWIS 法规和指南。对于当今的新平台来说，遵守 EWIS 法规是商用飞机认证的强制性程序。
设计和维护得当的 EWIS 系统有助于防止电气故障、短路和火灾等飞机上的重大安全隐患。
精心设计的 EWIS 有助于提高飞机系统的整体可靠性和性能。
遵守监管标准和维护要求是 EWIS 的另一个关键优势。
EWIS 代表电气线路互联系统。它受到监管以维护飞机等复杂系统的安全。
飞机的性能和安全取决于其整个使用寿命期间电气系统的完整性。EWIS 是安全运行所需的关键飞机系统，因此有必要在整个电气系统中保持准确可靠的功能和通信。
EWIS 法规要求根据电气规格选择电气元件，并在元件可能暴露的极端条件下进行检查和测试。EWIS 法规还规定了正确安装和保护组件的指南以及充分的设计定义，以确保制造和维护过程中的可重复性。与以前的法规相比，EWIS 法规为系统的可靠性和安全性制定了更高的标准。
现代飞机拥有更多的电气设备，以提供更高的性能和能力。因此，电气系统需要更多的电力，并且由于复杂性的增加而带来更高的合规风险。为了应对这些挑战，高质量的 E/E 软件解决方案应包括分析和仿真工具，帮助用户在设计过程的早期验证合规性，以执行电气负载分析 (ELA) 等任务。
现代软件解决方案和技术的目标是简化飞机的电气设计、合规性和认证。例如，Capital Load Analyzer 是 Siemens Digital Industries Software 的 Capital® 软件套件的一部分，是业界较早利用数字孪生、设计自动化和数字数据连续性来促进合规性的电气系统技术。
这种完成 ELA 的方法遵循公认的准则，为解决以下主要合规问题提供了一种便捷的方法：
为了满足更苛刻的性能和任务要求，制造商开始扩大使用电气解决方案，这意味着 EWIS 的尺寸、重量和复杂性都在增加。随着数字通信的广泛使用，EWIS 内容已经从简单的点对点模拟连接发展为更复杂的数字网络总线。这反过来需要昂贵的数据电缆，从而提高了 EWIS 的成本和制造复杂性。难以计数的规则进一步加剧了 EWIS 的复杂性，这些规则可大幅减少冗余系统的电气干扰、信号分离，当然还能确保满足合规和/或商业认证要求。
