船舶设计师和海洋工程师可以使用哪些策略展开其数字化转型之旅?
使用海洋工程软件实施仿真和测试策略,以应对电气化、自主导航、安全性、能源效率、系统集成、互连性和运营成本方面的挑战。
新的海洋环境法规要求采用更节能的动力总成、新型能源、创新的船体设计和节能装置。数字化是引领这场合规竞赛的关键所在。通过缩小人员、技术和工艺之间的差距,更快、更高效地进行工程创新。
DNV 提高了流体动力学性能,在不牺牲载货能力的情况下将船体效率提高了 36%,每艘船每年可节省 300 万美元的燃料。(DNV)
Becker Marine Systems 通过部署仿真工具来开发节能设备以满足能效要求;以一艘典型散货船为例,每年可减少 1,000 吨二氧化碳排放。(Becker Marine Systems)
Robert Allan Ltd. 在一年内将提交的认证报告数量提高了 200%,并成功获得全球船级社对新认证工作流程的批准。(Robert Allan Ltd.)
使用海洋工程软件实施仿真和测试策略,以应对电气化、自主导航、安全性、能源效率、系统集成、互连性和运营成本方面的挑战。
探索和评估多种系统设计并通过仿真工具在开发早期分析其性能,这是打开成功之门的密钥。
在最终确定设计之前,利用复杂的模型深入探索设计空间、提高设计效率并获得有关真实性能的宝贵见解,这一点至关重要。
提供准确的数字孪生,通过多物理场仿真工具快速验证性能,这对于满足客户需求和全球法规必不可少。
Simcenter 提供的预测性仿真和测试解决方案可以为海洋工程师的数字化之旅赋能。凭借先进的海洋工程软件和工具、行业专业知识和客户支持,Simcenter 可以帮助海洋工程团队充分发挥数字孪生的潜力。
试用 Simcenter 仿真工具,加快设计流程。使用仿真评估船舶性能。分析真实条件下的全尺寸性能。连接系统仿真和 3D CFD 仿真工具,进行准确的船舶结构分析。通过三维CAD软件的 CAE 环境评估设计更改。通过专门的自动化几何准备、载荷设置和计算来节省时间。
通过在项目早期采用仿真,我们显著降低了前端的成本和时间,因为我们用较短时间就确定了正确的设计。这点非常重要,因为我们可以帮助用户做出正确的设计决策,从而将开发时间缩短 50% 到 80%。
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