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几位工程师正在几个屏幕上使用 Simcenter 船用推进系统仿真。

性能工程解决方案

船舶工程软件

采用多物理场方法来增强船舶性能工程。利用仿真和测试解决方案来创新船舶设计流程,并满足客户需求、性能目标和环境法规。

应对船舶工程的挑战

新的海洋环境法规要求更省油的动力系统、新的动力源、创新的船体设计和节能设备的使用。数字化是成为这场合规竞赛的领导者的关键。通过缩小人员、技术和流程之间的差距,更快、更高效地设计创新。

$3M

每艘船的燃料成本每年降低

DNV 增强了流体动力学性能,在不牺牲容量的情况下将船体效率提高了 36%,从而使每艘船每年节省 $3M 的燃料。(DNV)

1K ton

每年减少 CO2 排放量

通过部署仿真来开发节能设备以满足效率需求,Becker Marine Systems 每年为一艘典型的散货船减少了 1,000 吨的二氧化碳排放量。(贝克尔海洋系统公司)

200%

每年提交更多认证申请

Robert Allan Ltd. 在一年内将其认证报告提交量增加了 200%,并获得了全球船级社对新认证工作流程的批准。(罗伯特·艾伦有限公司

船舶工程师和造船工程师可以使用哪些策略来部署他们的数字化转型之旅?

使用船舶工程软件实施仿真和测试策略,以应对电气化、自主导航、安全、能源效率、系统集成、互连和运营成本方面的挑战。

船舶工程软件能为您做什么?

借助 Simcenter 提高生产效率并推动创新

Simcenter 提供的预测性仿真和测试解决方案可以为工程师的数字化之旅提供支持。凭借先进的船舶工程软件和工具、行业专业知识和客户支持, Simcenter 使工程团队能够充分利用数字孪生的潜力。

一艘流线型船舶,使用 Simcenter STAR-CCM+ 软件的全尺寸设计可视化进行 CFD 分析。

流体动力学和空气动力学

  • 通过全尺寸设计的 CFD 分析消除任何结垢不确定性
  • 预测实际操作条件下的船体阻力
  • 在虚拟风洞中提高船舶的空气动力学性能
  • 优化节能设备并大幅减少废气排放的影响
潜艇深渊叶片模拟自推进并分析设计关键型运行条件。

推进系统和发动机

  • 在组件和系统级别评估发动机系统的性能
  • 预测螺旋桨性能,包括气蚀和腐蚀的影响
  • 仿真自推进并分析设计关键型运行条件
  • 开发和开发电动机和发电机
来自 Simcenter Amesim 软件的船用发动机子系统视觉效果。

系统性能和控制

  • 评估和优化所有船用发动机子系统
  • 通过验证高效的架构来改善能源管理
  • 通过正确的组件尺寸高效设计液压系统
  • 优化环境控制系统
来自 Simcenter Nastran 软件的有限元前/后有限元法 (FEM) 分析可视化。

结构完整性和动力学

  • 及早检查船舶部件的热和应力响应
  • 确定振动声学效应并减轻其影响
  • 获取物理噪声和振动数据,用于验证和反馈设计
  • 在保持性能要求的同时优化组件

Simcenter 海洋性能工程试验

尝试 Simcenter 仿真工具来加快您的设计流程。使用模拟评估船舶性能。分析真实条件下的全面性能。将系统仿真和 3D CFD 连接起来,以进行准确的船舶推进分析。使用托管的 CAD 到 CAE 环境评估设计更改。通过用于几何准备、负载设置和计算的专用自动化功能节省时间。

通过在项目早期采用仿真,我们显著降低了前端的成本和时间,因为我们用较短时间就获得了正确的设计答案。这点非常重要,因为我们可以帮助人们做出正确的设计决策,从而将开发时间缩短 50% 到 80%。
尤安·弗里曼 (Euan Freeman), 总工程师, Cox Marine

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