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几位工程师正在多个屏幕上使用 Simcenter 进行船舶结构设计。

性能工程解决方案

船舶设计软件

采用多物理场仿真工具增强船舶性能工程设计。利用仿真和测试解决方案进行船舶设计流程创新,满足客户需求、性能目标和环保法规。

应对海洋工程挑战

新的海洋环境法规要求采用更节能的动力总成、新型能源、创新的船体设计和节能装置。数字化是引领这场合规竞赛的关键所在。通过缩小人员、技术和工艺之间的差距,更快、更高效地进行工程创新。

$3M

每艘船每年的燃料成本削减

DNV 提高了流体动力学性能,在不牺牲载货能力的情况下将船体效率提高了 36%,每艘船每年可节省 300 万美元的燃料。(DNV)

1K ton

每年减少二氧化碳排放量

Becker Marine Systems 通过部署仿真工具来开发节能设备以满足能效要求;以一艘典型散货船为例,每年可减少 1,000 吨二氧化碳排放。(Becker Marine Systems)

200%

每年提交的认证报告数量提高

Robert Allan Ltd. 在一年内将提交的认证报告数量提高了 200%,并成功获得全球船级社对新认证工作流程的批准。(Robert Allan Ltd.)

船舶设计师和海洋工程师可以使用哪些策略展开其数字化转型之旅?

使用海洋工程软件实施仿真和测试策略,以应对电气化、自主导航、安全性、能源效率、系统集成、互连性和运营成本方面的挑战。

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海洋工程软件有哪些功能?

借助 Simcenter 提高设计效率并推动创新

Simcenter 提供的预测性仿真和测试解决方案可以为海洋工程师的数字化之旅赋能。凭借先进的海洋工程软件和工具、行业专业知识和客户支持,Simcenter 可以帮助海洋工程团队充分发挥数字孪生的潜力。

一艘带有流线的船舶使用 Simcenter STAR-CCM+ 软件的全尺寸设计视觉效果进行 CFD 分析。

流体动力学和空气动力学

  • 通过全尺寸 CFD 分析消除任何船体设计不确定性
  • 预测真实运行条件下的船体阻力
  • 在虚拟风洞中改进船舶的空气动力学性能
  • 优化节能装置,将废气排放的影响降至最低
潜艇深海风扇对自航进行仿真并分析关键设计工作条件。

推进系统和发动机

  • 在组件和系统级别评估发动机系统的性能
  • 预测螺旋桨性能,包括气蚀和侵蚀的影响
  • 模拟自航并分析关键设计工作条件
  • 开发和设计电动机和发电机
Simcenter Amesim 软件中的船用发动机子系统视觉效果图。

系统性能与控制

  • 评估和优化所有船用发动机子系统
  • 通过验证最高效的结构分析来改善能源管理
  • 通过正确的船体设计高效设计液压系统
  • 优化环境控制系统
Simcenter Nastran 软件中的前/后处理有限元法 (FEM) 分析视觉效果图。

结构分析和动力学

  • 尽早检查船舶组件的热响应和应力响应
  • 确定声振效应并减轻其影响
  • 采集物理噪声和振动数据,用于设计验证和反馈
  • 优化组件并满足性能要求

Simcenter 海洋工程软件试用

试用 Simcenter 仿真工具,加快设计流程。使用仿真评估船舶性能。分析真实条件下的全尺寸性能。连接系统仿真和 3D CFD 仿真工具,进行准确的船舶结构分析。通过三维CAD软件的 CAE 环境评估设计更改。通过专门的自动化几何准备、载荷设置和计算来节省时间。

通过在项目早期采用仿真,我们显著降低了前端的成本和时间,因为我们用较短时间就确定了正确的设计。这点非常重要,因为我们可以帮助用户做出正确的设计决策,从而将开发时间缩短 50% 到 80%。
尤安·弗里曼 (Euan Freeman), 总工程师, Cox Marine 公司

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视频 | 使用 CFD 在设计流程早期做出更明智的决策,从而降低生命周期成本

视频 | 乌斯坦工程师借助仿真进行船舶创新

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播客 | 从仿真到海上试航:仿真船舶的科学

播客 | 造船业播客系列

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