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航空航天和国防数字主线

航空航天设计

通过多学科设计和优化方法,更快地将飞机或火箭设计变为现实。通过打破团队之间的孤岛来增强协作。创建全面数字孪生以优化设计。使用强大的仿真和优化工具进行迭代和创新。

MDO 在航空航天设计中的作用是什么?

多学科设计和优化 (MDO) 是一种可以改变游戏规则的航天器和飞机设计方法。它从数字主干上的单一事实来源开始,以连接所有设计团队,然后团队成员就可以利用配置驱动型多学科数字孪生。最后,行业领先的仿真工具有助于验证设计性能并进行更快的迭代优化。

重新构想航天器和飞机设计

为了在缩短周期时间的同时创建创新设计,航空航天和国防公司需要重新考虑其航空航天设计流程。打破孤岛并加强设计学科之间协作的多学科设计和优化框架可以带来强大的成效:

35%

提高燃料有效载荷

通过简化飞机开发流程,满足市场对增强飞机功能的需求。(Piper)

90%

减少人力时间

创建自动化飞机设计框架,缩短产品开发时间。(General Atomics Aeronautical Systems, Inc.)

50%

优化总体设计

推进设计流程自动化,将分析用时缩短 30% 到 50%。(诺斯罗普·格鲁曼公司

航空航天设计解决方案

简化航空航天设计流程

通过多学科设计和优化方法在竞争中保持领先地位,从而简化产品开发、增强团队之间的协作、评估可制造性并优化整体设计。

探索我们的解决方案路径,将航空航天设计提升到一个新的水平:

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通过在设计团队之间建立权威的单一事实来源,实现高效协作。当今的飞机和航天器越来越复杂,这使得团队有效沟通比以往任何时候都更加重要。打破电气、电子、机械和软件等各个学科之间的传统孤岛,使团队能够在流程的早期做出更好的设计决策。

优化航天器和飞机设计策略

25%

缩短详细结构设计时间

加强设计团队之间的协作,加快行动速度,并在设计流程的早期执行更详细的分析,以减少后期发现的问题。(General Atomics Aeronautical Systems, Inc.)

66%

减少所需的工程人员

通过捕获飞机设计的所有部分并创建无缝的端到端流程,缩短产品开发时间,同时进行更多迭代。(Bye Aerospace)

30-50%

缩短分析时间

通过平衡任务属性的多学科设计和优化方法加速航天器设计。(诺斯罗普·格鲁曼公司

案例分析

诺斯罗普·格鲁曼公司

Case Study

推进设计空间探索流程自动化,将分析用时缩短 30% 到 50%

公司:诺思罗普·格鲁曼公司 (Northrop Grumman)

行业:航空航天及国防行业

位置:弗吉尼亚州福尔斯彻奇, United States

Siemens 软件:NX, Simcenter 3D Solutions, Teamcenter

西门子将所有这些工具整合到如今的 Siemens Xcelerator 业务平台,这真的是利好的创举。现在我们可以透过合理化设计分析、充分结合硬件的使用以及适当地分析和管控任务要求,在数字化领域中达成多方无间协作,这一实践的价值意义是无穷的。
汤姆·斯通博斯 (Tom Stoumbos) 博士, 仿真和测试主管, 诺斯罗普·格鲁曼公司
转变航空航天设计

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在航空航天产品开发中采用数字化转型以保持竞争力。在单个通用环境中连接所有设计学科,以利用全面的数字孪生并推动设计创新。探索我们的资源,了解有关飞机和航天器设计的多学科方法的更多信息。

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点播式网络研讨会 | 采用多学科设计进行集成协作

点播式网络研讨会 | 诺斯罗普·格鲁曼公司如何利用 Simcenter 实现太空机器人的成功

点播式网络研讨会 | 人工智能对 A&D 产品开发的影响

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播客 | Natilus 和沉浸式设计

播客 | 针对电气系统采用创成式设计

播客 | 创成式设计的机械方面

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博客 | 为航空航天设计建立单一事实来源

白皮书 | 利用多学科设计和优化提供全面的设计解决方案

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