소음 및 진동 테스트

NVH(소음, 진동 및 불쾌감)는 자동차 산업에서 자주 사용되는 용어로 신차를 개발할 때 핵심 지표이며 편안함, 주행 경험, 브랜드 인지도, 신뢰성 및 품질에 직접적인 영향을 미칩니다. 소음 및 진동 측정 및 분석 외에도 배심원 평가 또는 인간의 주관적 인상을 반영하는 결과를 제공할 수 있는 분석 도구를 통해 측정된 주관적 평가도 포함됩니다. 시간이 지남에 따라 NVH라는 용어는 다른 산업에서도 채택되었습니다.

필수 인증 테스트 외에도 소음 및 진동 테스트를 수행하는 데에는 여러 가지 이유가 있습니다. 과거에는 프로토타입 또는 생산 단계에서 문제가 발견되어 빠른 결과와 높은 유연성이 필요할 때 수행되는 경우가 많았습니다. 현대 엔지니어링 프로세스에서 CAE(Computer-Aided Engineering)는 물리적 프로토타입을 사용할 수 있기 전에 가상 모델의 소음 및 진동에 대한 성능을 평가하는 구동 방법론입니다. 실제 구성 요소 또는 제품의 테스트 데이터를 가상 모델에서 사용하여 상관 관계를 파악하거나 계산 시간을 절약하기 위해 하이브리드 모델을 구축할 수 있는 하이브리드 접근 방식은 실제 세계와 가상 세계의 장점을 결합하는 효과적인 방법이 되었습니다.

일반적인 측정 설정은 하드웨어 및 소프트웨어 구성 요소로 구성됩니다. 필요한 하드웨어에는 물리량을 측정하기 위한 센서(마이크, 가속도계, 포스 셀)와 아날로그 신호를 고품질 디지털 값으로 변환하기 위한 다중 채널 데이터 수집 시스템이 포함되어 있습니다. 데이터의 품질과 유용성, 그리고 궁극적으로 결과의 품질은 다양한 하드웨어 구성 요소의 품질에 크게 의존합니다. 측정 소프트웨어는 센서 파라미터를 구성하고, 측정 설정을 준비하고, 데이터를 캡처 및 저장하고, 후처리 및 데이터를 실행 가능한 결과로 보고하는 데 필요합니다.

몇 가지 실질적인 과제와 경계 조건은 소음 및 진동 테스트와 올바른 장비 선택에 중요한 역할을 할 수 있습니다. 예를 들어, 센서 위치의 접근성, 케이블 길이 및 레이아웃(데이터 품질에 미치는 영향), 측정 대상의 동적 특성(질량 하중)에 센서를 추가하는 효과, 실험실 또는 현장 테스트를 위해 필요한 장비의 견고성, 제어 가능한 외부 조건, 온도 영향, 진동 또는 음향에 대해 원하는 측정 가능한 주파수 범위 등이 있습니다.