해양 공학 소프트웨어

해양 산업이 지속 가능성 법률, 규정 및 고객 성능 요구 사항을 준수해야 하는 압력이 증가함에 따라 조선소는 해양 엔지니어링 소프트웨어를 통해 적시에 효율적이고 비용 효율적인 방식으로 혁신 목표를 충족하는 새로운 선박을 개발할 수 있습니다. 성공하기 위해 기업은 엔지니어링 도메인, 방법 및 도구를 효과적으로 통합해야 합니다. 시뮬레이션과 테스트를 핵심으로 하는 포괄적인 디지털 트윈은 해양 성능 엔지니어링을 혁신 하여 새로운 개념을 신속하게 개발, 최적화 및 시장에 도입하는 데 중추적인 역할을 합니다.

온실가스 순배출 제로에 도달하기 위한 국제해사기구(IMO) 의 전략을 준수하고 충족하기 위해 업계는 새로운 설계 및 엔지니어링 과제를 제기하는 여러 성과 지표에 초점을 맞출 것입니다.

시뮬레이션을 통해 선박 설계자와 해양 엔지니어는 디지털 트윈을 생성하여 선박을 가상으로 표현하고, 성능을 예측하고, 설계 주기 초기에 실제 운영 조건에서 변경 사항의 영향을 조사할 수 있습니다. 이 가상 접근 방식은 최고의 에너지 효율 솔루션에 대한 검색의 효율성을 높이고 설계 및 개조 프로세스를 가속화합니다. 선박이 운항에 들어가면 디지털 트윈은 해상 시험 및 임무 프로필과 같은 데이터 피드백 스레드의 이점도 누릴 수 있습니다.

선급 협회는 동력 시뮬레이션의 얼리 어답터이며, 다양한 연료 조합의 동력 옵션에 대한 가치 있고 정보에 입각한 통찰력을 제공하는 이러한 통합 접근 방식을 인식하고 있습니다. 선주들은 다양한 추진 구성을 평가하고 가장 효율적인 구성을 식별함으로써 개별 선박 또는 선단 수준에서 성능을 분석, 이해 및 조정할 수 있는 사내 역량의 가치를 인식하기 시작했습니다.

디지털화는 해양 산업 동향과 경쟁 우위를 변화시키고 있습니다. 경쟁력을 유지하기 위해 기업은 디지털화를 사용하여 기존 차량을 최적화하고 자원 및 에너지 소비를 관리합니다. 또한 완전히 디지털화되면 팀 생산성이 향상되고 전체 제품 수명 주기 비용이 절감되어 시장 출시 시간을 단축할 수 있습니다. 그렇다면 어떻게 해야 할까요?

통합 가상 시뮬레이션 툴킷을 해양 엔지니어링에 도입하는 것은 디지털 여정에서 단일 정보 소스의 역할을 하여 사용자가 선박 설계의 경계를 넓힐 수 있도록 하기 때문에 필수적입니다.

전체적인 디지털 트윈은 개념화를 세부 설계로 전환할 때 엔지니어링 효율성을 지원하는 데 사용할 수 있습니다. 디지털화는 초기 세계부터 생산 설계, 해양 자동화 시스템 또는 엔지니어링 및 컨설팅 서비스에 이르기까지 실제 세계와 가상 세계를 연결하여 배포를 지원하는 데 도움이 될 수 있습니다. 다중물리 접근법은 유체역학, 구조적 무결성, 추진 시스템 및 환경적 고려 사항을 통합하는 데 핵심입니다.

소프트웨어, 하드웨어 및 서비스를 제공하는 Siemens Xcelerator 비즈니스 플랫폼의 일부인 Simcenter 소프트웨어는 업계 최고의 엔지니어링 시뮬레이션 및 테스트 솔루션과 관련 서비스를 제공하는 유연하고 확장 가능한 개방형 제품군입니다. Simcenter를 사용하면 인공 지능(AI) 기능을 활용하여 더 빠른 의사 결정을 내리고 향상된 사용자 경험을 제공할 수 있습니다. 또한 사용자는 도메인 간 워크플로 자동화와 프로세스 및 데이터 관리를 사용하여 생산성을 향상시킬 수 있습니다. Simcenter는 선박의 실제 성능에 대한 상세한 통찰력을 제공함으로써 엔지니어가 생산성을 높이고 시장 출시 시간을 단축하며 전체 제품 라이프사이클에 걸쳐 혁신을 가속화할 수 있도록 지원합니다.