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有限要素解析

有限要素解析(FEA)は、構造、音響、電磁、または熱性能に関する製品とアセンブリの仮想モデリングとシミュレーションです。FEAは、有限要素法(FEM)の実用的なアプリケーションです。

有限要素解析とは

有限要素解析は、仮想環境で製品とシステムをモデル化し、潜在的な(または既存の)製品性能の問題を見つけて解決することです。 FEAはFEMを実用化したものであり、エンジニアや科学者が複雑な構造、音響、電磁気、熱、流体、マルチフィジックスの問題を数学的にモデル化し、数値的に解決するために使用します。FEAソフトウェアは幅広い業界で利用できますが、航空、自動車、電子機器、産業機械、船舶、消費者製品業界で最も一般的に使用されています。

有限要素(FE)モデルは、設計の形状を形成する「ノード」と呼ばれる点のシステムで構成されています。これらのノードに接続されているのは、有限要素メッシュを形成し、モデルの材料特性と構造特性を含み、特定の条件に対するモデルの反応を定義する有限要素です。有限要素メッシュの密度は、特定の領域の応力レベルの予想される変化に応じて、材料全体で変化する可能性があります。 応力の変化が大きい領域は、通常、応力の変化がほとんどまたはまったくない領域よりも高いメッシュ密度を必要とします。 関心のあるポイントとしては、以前にテストされた材料の破壊点、フィレット、コーナー、複雑な詳細、および高応力領域などがあります。

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A finite element analysis for structural dynamics of a gearbox for an electric vehicle powertrain visuals from the Simcenter 3D software.

利点を理解する

FEAは、日常製品のエンジニアリング設計と解析析を支援するために、実験的および解析的手法に取って代わったり補完したりするためによく使用される、確立された手法です。プロトタイピングや実験と比較して、FEAベースのシミュレーションには次の利点があります。

パフォーマンスの向上

有限要素解析により、製品性能を向上させるためのエンジニアリングの可能性を迅速に解析し、調査することができます。

作業時間を短縮

有限要素解析は、ビルド&テスト方式よりも迅速に、最適化された製品設計を市場に投入するのに役立ちます。

コスト削減

有限要素解析を活用することで、従来の物理プロトタイプベースのテストプロセスと比較して、製品開発コストを大幅に削減できます。

FEAシミュレーションプロセスのステップ

使用するソフトウェアに関係なく、ほとんどのFEAシミュレーションはこれらの一般的な手順に従います。

Simcenter 3Dソフトウェアのヒートマッピングビジュアルを使用した自動車フレームの3Dモデル。

プリ処理

前処理段階では、ジオメトリを編集し、シミュレーション用に準備します。メッシングと呼ばれるプロセスでは、前処理ツールが設計ジオメトリを小さな有限要素に変換してから、材料特性、荷重、拘束条件、およびシミュレーションパラメータを適用します。

CFDシミュレーションソフトウェアは、CFDソルバーを使用して離散化された方程式の反復的な解法を開始します。

ソルバー処理

FEAシミュレーションソフトウェアは、ソルバーを使用して離散化方程式の反復的な解法を開始します。この手順には多くの時間と演算リソースを必要とします。複雑なシミュレーションの場合、コスト効果の高い選択肢としてクラウドコンピューティングを選ぶ企業が増えています。

Simcenter 3Dソフトウェアによる機械構造ビジュアルの線形解析。

ポスト処理

ソルバー処理の後、レポート、測定モニター、プロット図、2D/3D画像やアニメーションなどによりシミュレーション結果を視覚化し、定性的および定量的に解析します。結果の検証と妥当性確認もこの段階に含まれます。

FEA解析の種類

1D 解析 (ビーム モデル)

1D 解析とは、ビーム要素など、2 つのノードのみで構成される 1 次元要素のみで作成されたモデルを適用することです。1D 解析は、車体や機体など、通常はモデル化が複雑な構造の初期段階の解析に適しています。1Dビームモデルは、エンジニアが完全な形状をより深いレベルで解析する準備が整う前に、ボディダイナミクスを迅速に評価するのに役立ちます。

2D 解析 (シェル モデル)

エンジニアは、板金で作られた部品など、薄肉ボディ用の四角形要素や三角形要素などの2次元要素を使用してジオメトリをメッシュします。要素プロパティは、ソルバーが応力、ひずみ、その他の結果の計算に使用するシェル要素の板厚を定義します。FEAプリプロセッサには、エンジニアがジオメトリ上にシェルメッシュを作成するのに役立つ高速メッシングアルゴリズムがあります。

3D解析(ソリッドモデル)

エンジンブロックのような固体で分厚い形状の場合、エンジニアは固体の3次元要素を使用して形状を表現します。四面体、ピラミッド、六角形要素は、ソリッド ボディ全体に作成されます。FEAプリプロセッサには、エンジニアがソリッドメッシュモデルを作成するために必要なツールがあります。

マルチフィジックスFEA

最新のFEAは、単一の物理領域を個別にシミュレートするだけではありません。今日、FEAは、流体-構造連成(FSI)、熱-機械シミュレーション、構造FEベースの弾性体によるマルチボディダイナミクス、電気機械-熱など、エンジニアがさまざまな物理を結合できるようにすることで、はるかに分野横断的なものとなっています。マルチフィジックスシミュレーション は、最大のパフォーマンスを達成するために、複数分野にまたがるクロスドメインエンジニアリングを必要とする、ますます複雑化する製品において根本的に重要です。

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トラクター設計のシミュレーション・モデルを表現したSimcenter 3Dソフトウェアの画像。

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  • Simcenter 3Dソフトウェアを使うと、設計変更に合わせてシミュレーション・モデルを素早く更新し、数秒で反復シミュレーションが可能です。

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