電気配線の相互接続系統 (EWIS) とは、個々のコンポーネントの集合体やアセンブリではなく、システムの一部として航空機に搭載されているワイヤー、ケーブル、ハーネス、コネクタ、ターミナル、アタッチメント、およびその他すべての電気デバイスを包含する概念と実践の両方を指します。
EWIS規制は、1990年代後半に発生した複数の大きな航空事故の後、米国連邦航空局 (FAA) によって定められました。事故機で使用されていた電気配線に起因する故障が、事故の主な原因であると考えられていました。これを受けて、FAAは、相手先ブランド製造企業 (OEM) およびサプライヤー向けに最新のEWIS規制とガイダンスを発表しました。今日では、EWIS規制の遵守が民間航空機の認証に必須の手続きになっています。
EWISシステムが適切に設計され、保守されていれば、航空機の安全性を脅かすハザードである、電気的誤作動、短絡、火災を防ぐことができます。
適切に設計されたEWISは、航空機システムの全体的な信頼性と性能の向上に貢献します。
規制基準とメンテナンス要件への準拠は、EWISのもう一つの重要な利点です。
EWISは電気配線の相互接続系統の略です。航空機などの複雑なシステムの安全性を維持するために規制されています。
航空機の性能と安全性は、航空機のサービス寿命全体にわたる電気システムの完全性に依拠します。EWISは、安全な運用に必須の重要な航空機システムであり、電気システム全体で正確で信頼性の高い機能と通信を維持しなければなりません。
EWISの規制では、電気部品は電気仕様に基づいて選択し、その部品がさらされる可能性のある極端な条件下で検査および試験を実施する必要があります。また、コンポーネントの正しい設置と保護、および製造とメンテナンスのプロセスにおける再現性を確保するため、設計定義に関するガイドラインも課されています。EWISの規制では、システムの信頼性と安全性について、以前の規制よりも高い基準が確立されています。
現代の航空機は、より優れた性能と機能を提供するために、より多くの電気コンテンツを備えています。その結果、電気システムはより多くの電力を必要とし、複雑さが増すため、コンプライアンス・リスクが高くなります。このような多くの課題に対処するために、高品質のE/Eソフトウェア・ソリューションには、電気負荷解析 (ELA) の実施など、設計プロセスの早い段階で規制遵守を検証、解析およびシミュレーションするツールが含まれています。
現代のソフトウェア・ソリューションと技術の目的は、航空機の電装設計のコンプライアンスと認証を合理化することにあります。たとえば、シーメンスデジタルインダストリーズソフトウェアのCapital®ソフトウェア・スイートの1つであるCapital Load Analyzerは、デジタルツイン、設計の自動化、デジタルデータの継続性を活用して規制遵守を推進する、業界初の電気システム技術です。
このツールによるELAアプローチを使用すると、一般に認められたガイドラインに従い、以下の主要なコンプライアンスに準拠しているかを簡単に確認できます。
より要求の厳しい性能およびミッション要件を満たすために電気コンポーネントが増加しているということは、EWISのサイズ、重量、および複雑さが増大していることを意味します。デジタル通信の増加に伴い、ポイントツーポイントのシンプルなアナログ接続だったEWISのコンテンツは、より高度なデジタルネットワークバスへと移行しています。そのため、高価なデータケーブルが必要になり、EWISのコスト増加と製造の複雑化を招きました。また、電気的干渉を最小限に抑えるための無数の規則や、システム冗長化のための信号分離、そしてコンプライアンス遵守や商用認証の取得などによってEWISはさらに複雑化します。
ホワイトペーパー - 電気配線相互接続システム (EWIS) のリスク評価ツールを使用して航空機のコンプライアンス・リスクを軽減
ホワイトペーパー - 航空宇宙/防衛向けプラットフォームの開発・統合プログラムのリスクを低減
EWISを扱う企業は、ワイヤーシステムやワイヤー・ハーネス・システムを管理するための新しい方法を調査する必要があります。Capitalは、航空宇宙OEMが現在および将来にわたって電動化の要求を満たすために必要な技術を提供します。
シーメンスの電気システム・ソリューションは、電気/電子 (E/E) システムの定義とアーキテクチャから、ワイヤー・ハーネスの設計、製造、サービス用ドキュメントの発行まで、完全なデジタル・スレッドをサポートします。
