Testing e instalaciones

Esta instalación está totalmente equipada para manejar todos los atributos de ingeniería de rendimiento, como ruido, vibración y dureza (NVH), comodidad, durabilidad y equilibrio de múltiples atributos. Esta instalación de ingeniería de rendimiento contiene:

• Un dinamómetro de chasis de dos ruedas (dinamómetro) en una gran sala semianecoica con capacidad para automóviles, camiones, autobuses, vehículos todoterreno y motocicletas
• Una gama completa de laboratorios de pruebas estructurales y cámaras semianecoicas equipadas con múltiples sistemas de pruebas y análisis móviles y de laboratorio multicanal
• Acceso a salas anecoicas y reverberantes y a la cámara de pérdida de transmisión
• Acceso a la plataforma de prueba de vibración en una sala climática para carrocerías y furgonetas de tamaño completo
• Bancos de pruebas NVH de neumáticos y suspensiones (pruebas estructurales y operativas)
• Banco de pruebas NVH de frenos
• Pruebas de fatiga de componentes
• Acceso a los bancos de pruebas NVH/durabilidad del motor y de la caja de cambios
• Configuración de prueba de durabilidad de escape, incluido el quemador de gas de hasta 1.100 grados Celsius
• Laboratorio de pruebas de hardware-in-the-loop (HiL)
• Plataforma de simulación de sistemas vinculada con un controlador de pruebas de objetivos en tiempo real y rendimiento del sistema

Realice el recorrido virtual de ingeniería de rendimiento

En esta instalación, los expertos de los servicios de ingeniería y consultoría de Simcenter aplican un enfoque todo en uno para equilibrar y optimizar los requisitos de ahorro de combustible y capacidad de conducción aparentemente contradictorios. Las instalaciones de pruebas incluyen:

• Un husillo de tracción total acoplado a un banco de pruebas de gestión de la energía del vehículo (VEM) en una cámara climática operada por un robot de conducción avanzado
• Bancos de pruebas de la línea motriz para equilibrar el ahorro de combustible y la capacidad de conducción
• Bancos de pruebas de componentes para mapear el rendimiento del sistema
• Pruebas HiL híbridas y tradicionales para la verificación y validación de controles

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Los datos precisos, los resultados rápidos y los costes de desarrollo controlados son objetivos esenciales en las pruebas de choque de vehículos, componentes y sistemas de seguridad.

Nuestro centro de seguridad en Helmond, Países Bajos, es un laboratorio de pruebas independiente acreditado por EN ISO/IEC 17025 que apoya a la industria automotriz mundial en la creación de vehículos más seguros e inteligentes. Nuestras instalaciones de seguridad y accidentes son conocidas por sus instalaciones y servicios únicos de prueba y certificación de última generación. Nuestro centro de pruebas ofrece pruebas de componentes y sistemas de seguridad para cascos, cinturones de seguridad, sistemas de retención infantil y sistemas de retención completos. Además de las pruebas de desarrollo, realizamos la verificación final e independiente de la conformidad de su producto con los estándares mundiales.

Ofrecemos instalaciones totalmente equipadas para realizar pruebas en diversas aplicaciones automotrices, como pruebas de desarrollo de Sistemas Activos de Asistencia al Conductor (ADAS), pruebas de seguridad pasiva en turismos, pruebas de la Comisión Económica para Europa (ECE) para camiones y autobuses con un peso bruto de 22 toneladas y pruebas según los protocolos NCAP.  Incluso los asientos de aviación y las pruebas interiores se realizan en nuestras instalaciones de pruebas interiores.

Más información sobre las pruebas de seguridad pasiva

Más información sobre las pruebas de seguridad activa

Pruebas de neumáticos

Los neumáticos son cruciales para la seguridad, el confort y el consumo de los vehículos. Como resultado, las pruebas de neumáticos son una tarea importante. Ofrecemos un centro de pruebas de última generación justo donde pertenece: la carretera.

Nuestro equipo tiene un amplio conocimiento de la prueba de neumáticos utilizando un laboratorio de conducción único construido internamente, que mide el rendimiento de los neumáticos en cualquier superficie de carretera y en casi cualquier condición. El remolque de prueba mide las fuerzas y los momentos que surgen al colocar un neumático en la carretera en diversas situaciones. De forma predeterminada, se montan dos torres. Por un lado hay una configuración de medición de neumáticos de automóvil; En el otro lado hay una configuración de medición de neumáticos de motocicleta, con la posibilidad de medir neumáticos en ángulos de inclinación de hasta 70 grados.

Las mediciones de neumáticos con nuestro remolque de prueba de neumáticos se realizan generalmente en campos de pruebas comerciales en Alemania o España. Sin embargo, estas mediciones se pueden realizar en cualquier pista de pruebas privada o pública. Podemos facilitar la medición de neumáticos en una instalación interior de la elección del cliente.

Entregamos los datos de medición en un formato estandarizado (TYDEX). Además de recopilar la información para nuestra herramienta de ajuste de neumáticos y, posteriormente, nuestros modelos de neumáticos, las instalaciones de medición también se utilizan para estudios de validación y evaluación comparativa.

Más información sobre la simulación y las pruebas de neumáticos

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En respuesta a los principales impulsores del mercado (eficiencia energética, seguridad y rendimiento), muchos productos ahora incluyen controladores y componentes electrónicos que ayudan a optimizar el rendimiento del producto o refinar su carácter de marca. El uso generalizado de sistemas avanzados de control aumenta la complejidad del desarrollo, la simulación y las pruebas de los productos.

Para acelerar las pruebas de sistemas en cualquier etapa del proceso de desarrollo basado en modelos, Simcenter amplía su cartera con capacidades de pruebas basadas en modelos. Al integrar las pruebas y simulaciones en un único entorno para validar el rendimiento del producto, se pueden reducir los costes y los riesgos de las pruebas, aumentar la productividad y obtener información adicional sobre el sistema. Las pruebas basadas en modelos maximizan la consistencia de las herramientas y métodos utilizados, al tiempo que proporcionan un entorno de ingeniería de sistemas mecatrónicos altamente ágil. Además, permite evaluar determinados atributos mediante modelos virtuales, modelos virtuales y físicos combinados y prototipos físicos.

Los servicios de ingeniería y consultoría de Simcenter ayudan a los clientes a crear bancos de pruebas inteligentes y modelos de simulación con la fidelidad deseada. A continuación, le ayudamos a combinar los dispositivos de prueba con los modelos y a garantizar que ambos funcionen en tiempo real. Nuestro equipo le permite construir estos sistemas según sus especificaciones exactas para que pueda predecir el rendimiento del producto con la mayor precisión posible.

Con sede en Nueva York y ubicaciones adicionales en todo el mundo, nuestro equipo de dinámica de fluidos computacional (CFD) está compuesto por más de 60 expertos en la materia que aportan su conjunto de habilidades altamente especializadas y su conocimiento de la industria para optimizar el diseño de su producto y ayudarlo a implementar los últimos métodos de simulación. Este equipo trabaja para ampliar o complementar sus capacidades de simulación actuales para ayudarle a llevar los productos al mercado más rápido, a menor coste y con menos prototipos físicos utilizando el software Simcenter CFD.

Dependiendo de la madurez de su programa de simulación, nuestros expertos en CFD también pueden trabajar en estrecha colaboración con usted para desarrollar flujos de trabajo totalmente automatizados que cumplan con sus estándares de calidad y hagan que las simulaciones CFD complejas sean accesibles para todos los usuarios, independientemente de su experiencia. Nuestro equipo también actúa como un recurso adicional durante los períodos de mayor carga de trabajo, sirviendo como un recurso externo dedicado con experiencia en una amplia gama de aplicaciones e industrias.

Además de un equipo de expertos, nuestro grupo de CFD también ofrece centros de cómputo centralizados de alto rendimiento:

• 15.000 núcleos en Wilsonville, Ohio
• 20.000 núcleos en Shannon, Irlanda
• 5.000 núcleos en Osaka, Japón
• 5.000 núcleos en Seúl, Corea del Sur
• 5.000 núcleos en Shanghái, China
• 5.000 núcleos en Pune, India

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En este centro de vehículos, los visitantes experimentan una visión completa del desarrollo de vehículos autónomos y eléctricos, desde el diseño del vehículo hasta la fabricación y las soluciones integradas de simulación y prueba. Pueden ver cómo un gemelo digital integral transformará el futuro de la innovación en ingeniería y liberará a los ingenieros de las limitaciones de hoy para construir los productos del mañana. Simcenter es la base de todas estas configuraciones. Los servicios de ingeniería y consultoría de Simcenter operan seis demostradores y laboratorios de pruebas:

• Sistemas autónomos de asistencia al conductor (ADAS): valida los algoritmos ADAS que ofrecen productos seguros y probados al cliente y a las carreteras. 
• Gestión de la energía del vehículo : captura la distribución global de energía y cumple con las expectativas de autonomía, capacidad de conducción y rendimiento. 
• Simulación de baterías : permite dimensionar el paquete de baterías en el diseño de etapa inicial utilizando herramientas de análisis de alta fidelidad mientras se evalúan ciclos de conducción realistas. 
• Sistema de gestión de la batería: supervisa la temperatura, el estado de salud y el nivel de carga del paquete de baterías, lo que garantiza un rendimiento óptimo mientras mantiene el paquete en condiciones de funcionamiento seguras. 
• Equilibrio de atributos múltiples: equilibra y optimiza los requisitos de rendimiento aparentemente conflictivos de los atributos individuales. 
• Línea motriz eléctrica gemela digital: estudia el rendimiento de los componentes clave de la línea motriz eléctrica, como el paquete de baterías, el motor eléctrico, la transmisión y el inversor. 

Los expertos de Simcenter Engineering and Consulting Services ayudan a llevar la tecnología directamente a la industria automotriz. Las múltiples disciplinas ofrecen ejemplos del mundo real que puede implementar inmediatamente en sus propios proyectos de desarrollo.

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