Vehículos definidos por software

Un vehículo definido por software es un concepto automotriz de vanguardia que redefine los vehículos tradicionales al priorizar el control y la adaptabilidad del software. Aprovecha los sistemas informáticos avanzados para gestionar y personalizar las funciones cruciales del vehículo, como el tren motriz, la suspensión y las características de seguridad. Al centralizar el control a través del software dentro y fuera del vehículo, los fabricantes obtienen una flexibilidad sin precedentes para actualizar, optimizar y personalizar el rendimiento del vehículo de forma remota, mejorando la experiencia del usuario y la longevidad. Este enfoque permite una integración perfecta de tecnologías emergentes como la inteligencia artificial, la conectividad y las capacidades autónomas.

Los fabricantes de automóviles están cambiando su enfoque hacia los vehículos definidos por software (SDV) debido al potencial de diferenciar sus ofertas, mejorar la eficiencia operativa a través de diagnósticos y actualizaciones remotas, y preparar sus vehículos para el futuro frente a los rápidos avances tecnológicos. El desarrollo exitoso de SDV requiere decisiones arquitectónicas iniciales que consideren el software y las implicaciones resultantes en el hardware, así como las diversas interfaces para sensores y actuadores. Además, los fabricantes deben incorporar la escalabilidad a largo plazo para permitir el mantenimiento y las actualizaciones remotas.

AUTOSAR es una asociación de desarrollo mundial de partes interesadas en la industria automotriz. El objetivo principal de la asociación de desarrollo de AUTOSAR es proporcionar una solución líder para plataformas de software automotriz mediante la estandarización de las funciones básicas del sistema y las interfaces funcionales. El marco permite el desarrollo eficiente de software de aplicación integrado que admite tareas relacionadas con las funciones automotrices esenciales en el desarrollo de sistemas de vehículos. ® Capital Embedded AR Classic ™, parte de la cartera de Siemens Xcelerator, es un ejemplo de software para implementar el estándar AUTOSAR. Es una oferta completa con herramientas y software para satisfacer todas las necesidades de la plataforma de la unidad de control electrónico (ECU), desde las actualizaciones de extracción de ECU hasta la configuración de la plataforma de software.

Las pruebas de integración de software en la industria automotriz se centran en verificar que los diferentes componentes de software funcionen juntos según lo previsto cuando se integran en el sistema general del vehículo. Garantiza una comunicación fluida y compatibilidad entre varios subsistemas. Las pruebas de integración de software más eficientes incluyen herramientas de simulación y entornos virtuales para simular escenarios de conducción del mundo real y probar el comportamiento del software integrado en diferentes condiciones. Esta virtualización permite realizar pruebas exhaustivas sin necesidad de prototipos físicos. Una vez que se completa la integración del software, los vehículos deben someterse a extensas pruebas de campo en condiciones reales para validar el rendimiento, la confiabilidad y la experiencia del usuario. Los datos recopilados durante las pruebas de campo permiten un sistema de retroalimentación de circuito cerrado para ayudar a identificar cualquier problema o área de mejora. Siemens ofrece las siguientes soluciones de prueba probadas de la cartera de Capital, seleccionadas para la industria automotriz:

• Capital Embedded Integrator AR Classic es una potente solución para la configuración completa de los componentes de middleware de AUTOSAR.
• Capital Embedded Virtualizer AR Classic], la ECU se simula para que las pruebas de software sean controlables con un seguimiento único y no intrusivo para un análisis profundo.
• El software Capital Embedded AR Classic es nuestra implementación de la plataforma AUTOSAR Classic.
• Utilice Capital Network Designer para diseñar, verificar y validar comunicaciones de software a través de protocolos estándar, como CAN, CAN FD, LIN, FlexRay y Ethernet (SOME/IP, TCP, UDP, DoIP, DDS).

La verificación y la validación son cruciales en la ingeniería de vehículos definidos por software para garantizar que el software integrado funcione correctamente, cumpla con los estándares de rendimiento y cumpla con las normas de seguridad. La verificación confirma que el software está construido de acuerdo con las especificaciones y los requisitos de diseño, mientras que la validación garantiza que satisface las necesidades del usuario y funciona de manera confiable en condiciones reales. Una verificación y validación insuficientes o retrasadas pueden dar lugar a errores de software, riesgos de seguridad y problemas de cumplimiento que pueden dar lugar a retiradas del mercado y daños a la reputación de la marca.

Siemens ayuda con la verificación y validación mediante la combinación de modelos de sistemas realistas en escenarios de co-simulación para validar las primeras suposiciones de arquitectura de software en el contexto de arquitecturas eléctricas y de red. Al permitir evaluaciones continuas que se pueden realizar con las partes interesadas en múltiples dominios de ingeniería, se pueden equilibrar compensaciones como el peso, el costo y el consumo de energía antes de pasar a las actividades de ingeniería específicas del dominio. A continuación, los dominios individuales pueden validar interfaces funcionales, generar opciones, verificar requisitos, garantizar la ciberseguridad y evaluar las decisiones de hardware y software con simulación en un entorno virtual.

A medida que se implementa el software, las soluciones de Siemens pueden generar extractos de ECU verificados y validados para facilitar la integración del software de la aplicación con el software base para la ECU configurada. Esto permite a los ingenieros probar la ejecución del software de aplicación en tiempo real con una ECU virtualizada y datos reales de comunicación de red. Como resultado, los ingenieros pueden desarrollar software complejo más rápido y ofrecer productos de alta calidad a sus clientes.

Se estima que un vehículo de semilujo o de lujo en la carretera hoy en día tiene más de 100 millones de líneas de código ejecutándose en un momento dado. Garantizar una experiencia de conducción impecable en este entorno complejo requiere que cientos de unidades informáticas funcionen sin problemas en tiempo real. En los últimos años, los fabricantes se han centrado cada vez más en optimizar el software necesario para ejecutar este hardware y aprovechar el software junto con tecnologías como la inteligencia artificial (IA) para diferenciar sus productos. Este enfoque para el desarrollo automotriz ha sido etiquetado como el vehículo definido por software, donde el software se está convirtiendo rápidamente en la clave de cómo se diseña, produce, repara un vehículo y actúa como el edge para recopilar datos de inteligencia del consumidor. Las principales diferencias entre un vehículo definido por software y un vehículo tradicional son las siguientes:

• Control: En un vehículo definido por software, el control se gestiona principalmente a través de sistemas de software, mientras que en los automóviles tradicionales, el control es principalmente mecánico, confiando en componentes físicos como palancas, cables e hidráulicos.
• Adaptabilidad: Los vehículos definidos por software pueden adaptar fácilmente sus funcionalidades de forma remota a través de actualizaciones de software, ofreciendo flexibilidad y opciones de personalización a los usuarios. Los vehículos tradicionales carecen de esta adaptabilidad y, por lo general, requieren modificaciones físicas para las actualizaciones.
• Integración de tecnologías emergentes: Los vehículos definidos por software integran a la perfección tecnologías emergentes como la inteligencia artificial (IA), la conectividad y las capacidades autónomas. Es posible que los automóviles tradicionales no tengan la infraestructura o la compatibilidad para incorporar estas características avanzadas sin una actualización significativa.
• Longevidad y mantenimiento: Debido a su naturaleza impulsada por software, los vehículos definidos por software pueden tener una vida útil más larga y requerir un mantenimiento menos frecuente en comparación con los vehículos tradicionales. Permiten diagnósticos y actualizaciones remotas, lo que permite a los fabricantes abordar los problemas de manera rápida y eficiente, mientras que los automóviles tradicionales pueden requerir más mantenimiento y reparaciones prácticas.