Verbindungssystem zur elektrischen Verkabelung

Das Verbindungssystem zur elektrischen Verkabelung (Electrical Wiring Interconnect System, EWIS) ist sowohl ein Konzept als auch eine Praxis, die Drähte, Kabel, Kabelbäume, Steckverbinder, Klemmen, Befestigungen und alle anderen elektrischen Geräte umfasst, die in Flugzeugen als Teil eines Systems zu finden sind, und nicht als Konglomerat oder Montage einzelner Komponenten.

Was ist das EWIS?

Die EWIS-Vorschriften wurden von der U.S. Federal Aviation Administration (FAA) nach einigen großen Zwischenfällen bei Fluggesellschaften in den späten 1990er Jahren eingeführt. Es wurde angenommen, dass Fehler in der elektrischen Verkabelung an Bord dieser Flugzeuge eine Hauptursache für diese Unfälle waren. Als Reaktion darauf hat die FAA aktualisierte EWIS-Vorschriften und Leitlinien für Erstausrüster und Zulieferer veröffentlicht. Für jede neue Plattform ist die Einhaltung der EWIS-Vorschriften heute ein obligatorisches Verfahren für die Zertifizierung von Verkehrsflugzeugen.

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Diese Abbildung wurde auf der Glossar-/Technologieseite für EWIS verwendet.

Die Vorteile verstehen

Sicherheit

Richtig konzipierte und gewartete EWIS-Systeme tragen dazu bei, elektrische Fehlfunktionen, Kurzschlüsse und Brände zu vermeiden, die ein kritisches Sicherheitsrisiko in Flugzeugen darstellen.

Zuverlässigkeit und Leistung

Ein gut konzipiertes EWIS trägt zur allgemeinen Zuverlässigkeit und Leistung von Flugzeugsystemen bei.

Konformität und Wartung

Die Einhaltung gesetzlicher Normen und Wartungsanforderungen ist ein weiterer wesentlicher Vorteil von EWIS.

Wofür steht EWIS?

EWIS steht für Electrical Wiring Interconnect System (Verbindungssystem zur elektrischen Verkabelung). Es wird reguliert, um die Sicherheit komplexer Systeme, wie z. B. Flugzeuge, zu gewährleisten.

Warum ist EWIS notwendig?

Die Leistung und Sicherheit eines Flugzeugs hängen von der Integrität des elektrischen Systems während der gesamten Lebensdauer des Flugzeugs ab. EWIS ist ein kritisches Flugzeugsystem, das für einen sicheren Betrieb erforderlich ist und eine genaue und zuverlässige Funktion und Kommunikation im gesamten elektrischen System erforderlich macht.

Die EWIS-Vorschriften schreiben vor, dass elektrische Komponenten auf der Grundlage ihrer elektrischen Spezifikationen ausgewählt und unter extremen Bedingungen, denen die Komponente ausgesetzt sein kann, inspiziert und getestet werden. Die EWIS-Vorschriften enthalten zudem Richtlinien für die korrekte Installation und den Schutz von Komponenten sowie eine ausreichende Definition der Konstruktion, um die Fertigbarkeit in den Fertigungs- und Wartungsprozessen zu gewährleisten. Die EWIS-Vorschriften legen im Vergleich zu früheren Vorschriften einen höheren Standard für die Zuverlässigkeit und Sicherheit des Systems fest.

EWIS-Softwarelösungen

Moderne Flugzeuge verfügen über mehr elektrische Komponenten, um mehr Leistungsvermögen und Funktionen zu bieten. Infolgedessen benötigen elektrische Systeme mehr Energie und stellen aufgrund der höheren Komplexität ein größeres Risiko für die Einhaltung der Vorschriften dar. Um diese zahlreichen Herausforderungen zu bewältigen, enthalten hochwertige E/E-Softwarelösungen Analyse- und Simulationstools, die den Anwendern helfen, die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften zu einem früheren Zeitpunkt im Konstruktionsprozess zu validieren, z. B. durch die Durchführung einer elektrischen Lastanalyse (ELA).

Das Ziel moderner Softwarelösungen und Technologien ist es, die elektrische Konstruktion, die Einhaltung von Vorschriften und die Zertifizierung von Flugzeugen zu optimieren. Capital Load Analyzer, Teil der Capital® Software-Suite von Siemens Digital Industry Software, ist beispielsweise eine der ersten Technologien für elektrische Systeme in der Branche, die den digitalen Zwilling, die Automatisierung der Konstruktion und die digitale Datenkontinuität nutzt, um die Einhaltung von Vorschriften zu erleichtern.

Dieser Ansatz für die ELA folgt anerkannten Richtlinien und bietet ein zweckmäßiges Mittel, um die folgenden wichtigen Compliance-Perspektiven zu berücksichtigen:

  • Alle für die ELA erforderlichen Informationen wie Einzelliniendiagramme, Betriebsszenarien (alle Flugphasen), Analysenotizen usw.
  • Durchführung von Iterationen, Berichten und Analysen der ELA
  • Erforderlichenfalls Anpassung an jede Konfiguration

EWIS und seine Herausforderungen

Der vermehrte Einsatz elektrischer Lösungen zur Erfüllung anspruchsvoller Leistungsvermögen und Auftragsanforderungen hat zur Folge, dass Größe, Gewicht und Komplexität des EWIS zunehmen. Mit der zunehmenden Nutzung digitaler Kommunikation haben sich EWIS-Inhalte von einfachen analogen Punkt-zu-Punkt-Verbindungen zu ausgefeilteren digitalen Netzwerkbussen entwickelt. Dies wiederum kann teure Datenkabel erfordern, die die EWIS-Kosten und die Komplexität der Fertigung erhöhen. Die Komplexität von EWIS wird durch eine Vielzahl von Regeln zur Minimierung elektrischer Interferenzen, zur Signaltrennung bei redundanten Systemen und natürlich zur Sicherstellung der Konformität und/oder der kommerziellen Zertifizierung noch verstärkt.

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