Tests und Einrichtungen

Diese Anlage ist vollständig ausgestattet, um alle leistungstechnischen Attribute wie Geräusche, Vibrationen und Rauheit (NVH), Komfort, Haltbarkeit und Multi-Attribut-Balancing zu bewältigen. Diese Performance-Engineering-Anlage umfasst:

• Ein zweirädriger Rollenprüfstand (Dyno) in einem großen, reflexionsarmen Raum, in dem Autos, Lastwagen, Busse, Geländewagen und Motorräder untergebracht sind
• Ein umfassendes Angebot an hauseigenen strukturellen Testlabors und halbreflexionsarmen Räumen, die mit mehreren mobilen Mehrkanal- und Labortest- und Analysesystemen ausgestattet sind
• Zugang zu reflexionsarmen und halligen Räumen und Transmissionsverlustkammern
• Zugang zur Shaker-Testplattform in einem Klimaraum für Full-Size-Karosserien und Transporter
• NVH-Prüfstände für Reifen und Aufhängungen (Struktur- und Betriebstests)
• Bremsen-NVH-Prüfstand
• Ermüdungsprüfung von Bauteilen
• Zugang zu NVH-/Dauerhaltbarkeitsprüfständen für Motor und Getriebe
• Abgas-Dauerprüfstand, inkl. Gasbrenner bis 1.100 Celsius
• Hardware-in-the-Loop (HiL) Testlabor
• Systemsimulationsplattform in Verbindung mit einem Echtzeit-Zieltest-Controller und einer Systemleistung

Nehmen Sie an der virtuellen Tour durch das Performance-Engineering teil

In dieser Einrichtung wenden die Experten von Simcenter Engineering and Consulting Services einen All-in-One-Ansatz an, um scheinbar widersprüchliche Anforderungen an Kraftstoffverbrauch und Fahrbarkeit auszubalancieren und zu optimieren. Die Prüfeinrichtung umfasst:

• Eine Spindel mit Allradantrieb gekoppelt mit einem Prüfstand für das Fahrzeugenergiemanagement (VEM) in einer Klimakammer, die von einem fortschrittlichen Fahrroboter bedient wird
• Antriebsstrangprüfstände für ein ausgewogenes Verhältnis von Kraftstoffverbrauch und Fahrverhalten
• Komponentenprüfstände zur Abbildung der Systemleistung
• Hybride und traditionelle HiL-Tests für die Verifizierung und Validierung von Steuerungen

Machen Sie einen virtuellen Rundgang

Genaue Daten, schnelle Ergebnisse und kontrollierte Entwicklungskosten sind wesentliche Ziele bei Crashtests von Fahrzeugen, Komponenten und Sicherheitssystemen.

Unser Sicherheitszentrum in Helmond, Niederlande, ist ein unabhängiges, nach EN ISO/IEC 17025 akkreditiertes Prüflabor, das die globale Automobilindustrie bei der Entwicklung sichererer und intelligenterer Fahrzeuge unterstützt. Unsere Crash- und Sicherheitseinrichtung ist bekannt für ihre einzigartigen, hochmodernen Test- und Zertifizierungseinrichtungen und -dienstleistungen. Unser Prüfzentrum bietet Sicherheitskomponenten und Systemprüfungen für Helme, Sicherheitsgurte, Kinderrückhaltesysteme und komplette Rückhaltesysteme an. Zusätzlich zu den Entwicklungstests führen wir die abschließende und unabhängige Überprüfung der Konformität Ihres Produkts mit den weltweiten Standards durch.

Wir bieten voll ausgestattete Einrichtungen für die Durchführung von Tests an verschiedenen Automobilanwendungen, wie z. B. Entwicklungstests für aktive Fahrerassistenzsysteme (ADAS), passive Sicherheitstests an Personenkraftwagen, Tests der Economic Commission for Europe (ECE) für Lkw und Busse bis zu einem Gesamtgewicht von 22 Tonnen und Tests nach NCAP-Protokollen. Sogar Flugsitz- und Innenraumtests werden in unserer Indoor-Testanlage durchgeführt.

Lesen Sie mehr über die Prüfung der

passiven Sicherheit Lesen Sie mehr über die Prüfung der aktiven Sicherheit

Reifenprüfung

Reifen sind entscheidend für die Sicherheit, den Komfort und den Verbrauch von Fahrzeugen. Daher ist die Reifenprüfung ein bedeutendes Unterfangen. Wir bieten eine hochmoderne Testanlage genau dort, wo sie hingehört: auf der Straße.

Unser Team verfügt über umfangreiche Kenntnisse in der Prüfung von Reifen in einem einzigartigen, intern gebauten Fahrlabor, das die Reifenleistung auf jeder Straßenoberfläche und unter fast allen Bedingungen misst. Der Testanhänger misst die Kräfte und Momente, die beim Ablegen eines Reifens auf der Straße in verschiedenen Situationen entstehen. Standardmäßig sind zwei Türme montiert. Auf der einen Seite befindet sich ein Autoreifen-Messaufbau; Auf der anderen Seite befindet sich ein Motorradreifen-Messaufbau mit der Möglichkeit, Reifen in Sturzwinkeln von bis zu 70 Grad zu messen.

Reifenmessungen mit unserem Reifentestanhänger werden in der Regel auf kommerziellen Testgeländen in Deutschland oder Spanien durchgeführt. Diese Messungen können jedoch auf jeder privaten oder öffentlichen Teststrecke durchgeführt werden. Wir können die Messung von Reifen in einer Indoor-Anlage nach Wahl des Kunden ermöglichen.

Wir liefern Messdaten in einem standardisierten Format (TYDEX). Neben dem Sammeln des Inputs für unser Reifenmontagetool und anschließend für unsere Reifenmodelle werden die Messeinrichtungen auch für Validierungs- und Benchmarking-Studien genutzt.

Lesen Sie mehr über Reifensimulation und -tests

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Als Reaktion auf die wichtigsten Markttreiber – Energieeffizienz, Sicherheit und Leistung – enthalten viele Produkte heute Steuerungen und elektronische Komponenten, die dazu beitragen, die Produktleistung zu optimieren oder ihren Markencharakter zu verfeinern. Der weit verbreitete Einsatz moderner Steuerungssysteme erhöht die Komplexität von Produktentwicklung, -simulation und -test.

Um Systemtests in jeder Entwicklungsphase des modellbasierten Entwicklungsprozesses zu beschleunigen, erweitert Simcenter sein Portfolio um modellbasierte Testfunktionen. Durch die Integration von Tests und Simulationen in einer einzigen Umgebung zur Validierung der Produktleistung können Testkosten und -risiken reduziert, die Produktivität gesteigert und zusätzliche Systemeinblicke gewonnen werden. Modellbasiertes Testen maximiert die Konsistenz der verwendeten Werkzeuge und Methoden und bietet gleichzeitig eine hochagile mechatronische Systementwicklungsumgebung. Sie ermöglichen zudem eine attributspezifische Bewertung anhand virtueller Modelle, kombinierter virtuell-physischer Modelle und physischer Prototypen.

Simcenter Engineering and Consulting Services unterstützt Kunden bei der Erstellung intelligenter Prüfstände und Simulationsmodelle mit der gewünschten Genauigkeit. Wir helfen Ihnen dann, Testgeräte mit Modellen zu kombinieren und sicherzustellen, dass diese in Echtzeit laufen. Unser Team ermöglicht es Ihnen, diese Systeme genau nach Ihren Spezifikationen zu bauen, damit Sie die Produktleistung mit der höchstmöglichen Genauigkeit vorhersagen können.

Unser CFD-Team (Computational Fluid Dynamics) mit Hauptsitz in New York und weiteren Standorten auf der ganzen Welt besteht aus über 60 Fachexperten, die ihre hochspezialisierten Fähigkeiten und Branchenkenntnisse einbringen, um Ihr Produktdesign zu optimieren und Sie bei der Bereitstellung der neuesten Simulationsmethoden zu unterstützen. Dieses Team arbeitet daran, Ihre aktuellen Simulationsfunktionen zu erweitern oder zu ergänzen, damit Sie Produkte schneller, kostengünstiger und mit weniger physischen Prototypen mit der Simcenter CFD-Software auf den Markt bringen können.

Je nach Reifegrad Ihres Simulationsprogramms können unsere CFD-Experten auch in enger Zusammenarbeit mit Ihnen vollautomatisierte Workflows entwickeln, die Ihren Qualitätsansprüchen gerecht werden und komplexe CFD-Simulationen für alle Anwender zugänglich machen, unabhängig von ihrem Fachwissen. Unser Team fungiert auch als zusätzliche Ressource in Spitzenzeiten der Arbeitsbelastung und dient als dedizierte externe Ressource mit Fachwissen in einer Vielzahl von Anwendungen und Branchen.

Neben einem Expertenteam bietet unsere CFD-Gruppe auch zentralisierte Hochleistungsrechenzentren an:

• 15.000 Kerne in Wilsonville, Ohio
• 20.000 Kerne in Shannon, Irland
• 5.000 Kerne in Osaka, Japan
• 5.000 Kerne in Seoul, Südkorea
• 5.000 Kerne in Shanghai, China
• 5.000 Kerne in Pune, Indien

Machen Sie einen virtuellen Rundgang

In diesem Fahrzeugzentrum erhalten die Besucher einen vollständigen Überblick über die Entwicklung von AV/EV, vom Fahrzeugdesign über die Fertigung bis hin zu integrierten Simulations- und Testlösungen. Sie können sehen, wie ein umfassender digitaler Zwilling die Zukunft der technischen Innovation verändern und Ingenieure von den Zwängen von heute befreien wird, um die Produkte von morgen zu bauen. Simcenter bildet die Basis all dieser Setups. Simcenter Engineering and Consulting Services betreibt sechs Demonstratoren und Testlabore:

• Autonome Fahrerassistenzsysteme (ADAS) – Validiert die ADAS-Algorithmen, die dem Kunden und den Straßen sichere und getestete Produkte liefern. 
• Energiemanagement für Fahrzeuge – Erfasst die globale Energieverteilung und erfüllt die Erwartungen an Reichweite, Fahrbarkeit und Leistung. 
• Batteriesimulation – Ermöglicht die Dimensionierung von Batteriepacks in einem frühen Stadium des Designs mithilfe von High-Fidelity-Analysewerkzeugen bei gleichzeitiger Bewertung realistischer Fahrzyklen. 
• Batteriemanagementsystem – Überwacht die Temperatur, den Alterungszustand und den Ladezustand des Akkupacks, um eine optimale Leistung zu gewährleisten und gleichzeitig den Akku in einem sicheren Betriebszustand zu halten. 
• Multi-Attribut-Balancing – Gleicht scheinbar widersprüchliche Leistungsanforderungen einzelner Attribute aus und optimiert sie. 
• Digitaler Zwilling E-Antriebsstrang – Untersucht die Leistung von Schlüsselkomponenten des E-Antriebsstrangs wie Batteriepack, E-Motor, Getriebe und Wechselrichter. 

Die Experten von Simcenter Engineering and Consulting Services helfen dabei, die Technologie direkt in die Automobilindustrie zu bringen. Die verschiedenen Disziplinen bieten Beispiele aus der Praxis, die Sie sofort in Ihren eigenen Entwicklungsprojekten einsetzen können.

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