Elektrische Antriebssysteme für Fahrzeuge
Automobilhersteller und -zulieferer richten ihre Entwicklung auf vollintegrierte elektrische Antriebssysteme, die oft als E-Antriebe oder E-Achsen bezeichnet werden. Sie stehen vor Herausforderungen hinsichtlich betrieblicher Exzellenz, Kostensenkung und Markteinführungszeit. Unsere E-Antriebslösungen ermöglichen eine effektive Zusammenarbeit zwischen verschiedenen technischen Disziplinen, die Integration von Subsystemen während des gesamten Entwicklungsprozesses und die Beschleunigung der Entwicklung elektrischer Antriebssysteme von der Bauteilgestaltung über das Packaging und die Leistung bis hin zur Fahrzeugintegration.
Effektive Zusammenarbeit zwischen verschiedenen Disziplinen bei der Konstruktion elektrischer Antriebssysteme
Unser Simcenter-Portfolio ermöglicht es Ihnen, alle Bereiche der Entwicklung elektrischer Antriebssysteme zu verbinden und zu beurteilen, wie sich die Motordimensionierung und -konstruktion auf das gesamte Fahrzeug auswirken. Das Simcenter-Portfolio ermöglicht es uns, ein Ökosystem zu schaffen, in dem Ingenieure für elektrische Antriebssysteme, Elektromagnetik, Thermik, Mechanik und Akustik in einer zentralen Umgebung zusammenarbeiten können, in der alle Aspekte der technischen Konstruktion, Analyse und Prüfung vorangetrieben werden.
Die Gefahr von NVH-Problemen in der Spätphase der E-Antriebskonstruktion reduzieren
Die Berücksichtigung von Geräuschen, Vibrationen und Rauheit (NVH) von E-Motoren zu einem frühen Zeitpunkt im Entwicklungszyklus ist bei Hybrid- und Elektrofahrzeugen von entscheidender Bedeutung. Die Hersteller von E-Antrieben suchen nach Lösungen, um den perfekten Kompromiss zwischen Effizienz und NVH-Leistung zu finden. Wir geben Ihnen Einblicke, wie Sie das perfekte Gleichgewicht zwischen Effizienz und NVH finden und ermöglichen Ihnen, das Risiko von NVH-Problemen in der Spätphase der E-Antriebskonstruktion zu reduzieren.
Managen Sie die Integration von Subsystemen von E-Antrieben während des gesamten Entwicklungsprozesses
Die Maximierung des Wirkungsgrads des Getriebesystems bei gleichzeitiger Reduzierung des Gewichts und die Kombination mit dem Rest des Antriebs innerhalb der Gehäusegrenzen ist eine weitere große Herausforderung bei elektrischen Antriebssystemen. Wir können Ihnen beim Bewerten von Zahnradkontaktspannungen, Lagerkräften und Wellenbiegsamkeit helfen, damit Geräusche und Vibrationen des rotierenden Zahnrads im Getriebe genau vorhergesagt werden können.
Kontaktieren Sie uns noch heute, um mehr darüber zu erfahren, wie wir Sie dabei unterstützen können, die Herausforderungen bei der Entwicklung elektrischer Antriebssysteme zu meistern.
