Aby bylo odvětví v souladu s předpisy a splnilo strategii Mezinárodní námořní organizace (IMO) pro dosažení nulových čistých emisí skleníkových plynů, zaměří se na několik ukazatelů výkonnosti, které představují nové konstrukční a technické výzvy.
Díky simulaci mohou námořní architekti a námořní inženýři vytvořit digitální dvojče, které virtuálně reprezentuje loď, předpovídá výkon a zkoumá dopad změn v rané fázi návrhového cyklu v reálných provozních podmínkách. Tento virtuální přístup zvyšuje efektivitu hledání nejlepších řešení energetické účinnosti a urychluje proces návrhu a modernizace. Jakmile je loď v provozu, digitální dvojče také těží z vlákna zpětné vazby dat, například z námořních zkoušek a profilů misí.
Klasifikační společnosti si osvojily simulaci napájení jako první a uznávají tento integrovaný přístup, aby poskytly cenné a informované informace o možnostech napájení s různými kombinacemi paliv. Majitelé lodí si začínají uvědomovat hodnotu vlastních schopností analyzovat, chápat a upravovat výkon na úrovni jednotlivých plavidel nebo flotil vyhodnocením různých konfigurací pohonu a identifikací té nejefektivnější.